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ECHELON ”Zen-Xero” かなりいいです!

2~3年前からうちの車や、過酷な環境下で野ざらしにしている実験用のトランクリッドとかで経過を観察していて、「これはいけるな」 と思い、メニューに追加しているものに、”プレミアム” のガラス系ボディコーティングがあります。

”エシュロン” というブランド内で最高峰のコーティング剤 ”Zen-Xero” です。

P1090024.jpg

うちのメニューでいうところの ”レギュラー” のガラス系ボディコーティングとの違いを経過観察しているなかで、お伝えとすれば 「撥水力の持続期間が長い」 のと 「防汚性に優れている」 というところでしょうか。

メーカー的にはもっといろんな表現でアピールされておりますが、現実的、客観的にみて万能なものは無いと思っております。

ただ、上記の二点は、可能な限りほかのメーカーのものも試してきた経験からしても、今のところ ”最強” です。

施工金額は他店に比べて、 ”常識的” に設定しているつもりすが、それでもレクサスLS(黒)新車で¥110,000+税となっております。
うちではこれまで10万越えの設定なんかしたことがなかったので、ちょっと気が引けて、見積もりの依頼があっても、 ”レギュラー” の方しか伝えていなかったんですが、これからはちゃんと両方の説明をしていこうと思っております。

先日、一年半前に ”プレミアム” のほうを施工させてもらっていた常連さんから、メンテナンスのご依頼をいただいたので、こちらも経過を見させてもらういい機会になります。

ユーザーさんがお手入れを上手にされてあるのもあり、とってもいい状態ですが、鉄粉等のザラザラは固着しております。

真夏の暑いさなかでも石油ストーブの上にお湯を張ったブリキのバケツを載せ、その中にザラザラを除去する為のトラップネンドを複数入れて柔らかくしておきます。

これともうひとつ私が考案したやり方によって、塗装面へのダメージを最小限にして作業します。

2019082402.jpg

ザラザラの除去処理が終わったら次はメンテナンス剤の塗布です。

これはコーティング被膜上に付着した微細な汚れを除去しつつ、弱撥水性被膜を形成するというものです。

2019082401.jpg

お客さんが引き取りに来られた時、嬉しそうな表情で 「やっぱ綺麗になりますね~!」 っていうリアクションに、こちらもやりがいがあるってもんです。

2019082403.jpg

ありがとうございました~。

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カーポリッシュ・ツル

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